首部電梯主要部件報(bào)廢國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)
明年起老舊電梯報(bào)廢將有依據(jù)
來源:法制網(wǎng)—法制日?qǐng)?bào)
法制網(wǎng)7月20日訊 記者今天從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委召開的媒體通氣會(huì)上獲悉，由我國(guó)自主研制的《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已于近日獲得通過，并將于2016年2月1日起實(shí)施。
據(jù)悉，目前國(guó)際上尚無相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了多年來國(guó)內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報(bào)廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素的影響，電梯整機(jī)的使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)。因此，通過制定電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否的判定，再?zèng)Q定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑，兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性。
據(jù)了解，此次出臺(tái)的新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。新標(biāo)準(zhǔn)明確，將機(jī)械損傷(如開裂、變形)、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險(xiǎn)隱患需要報(bào)廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。通過對(duì)存在失效或潛在失效風(fēng)險(xiǎn)的主要部件進(jìn)行報(bào)廢來推進(jìn)電梯整機(jī)的更新改造，有利于提高電梯設(shè)備的運(yùn)行安全和使用壽命。
這位負(fù)責(zé)人指出，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。一是彌補(bǔ)了電梯主要部件報(bào)廢缺乏技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的空白，為電梯服務(wù)過程中的主要部件報(bào)廢提供技術(shù)依據(jù)，也為政府相關(guān)安全監(jiān)管部門對(duì)在用電梯安全監(jiān)管提供了技術(shù)依據(jù)。
二是將加快推進(jìn)在用電梯，特別是老舊電梯的更新改造，提升在用電梯的安全性能，保障了乘用人員的安全。
三是兼顧了公共安全與資源節(jié)約。以上海為例，目前使用年限超過15年的電梯有兩萬余臺(tái)，如根據(jù)15年的設(shè)計(jì)壽命全部整體報(bào)廢，以平均每臺(tái)耗費(fèi)40萬元計(jì)算，就需要超過80億元人民幣的投入，而只報(bào)廢并更換安全性能不符合要求的部件使電梯繼續(xù)保持安全運(yùn)行，以更換20%的部件計(jì)算，可以節(jié)約超過64億的資金。（記者 余瀛波）
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